黄瑞玲对《华夏时报》透露，长江从游客类型来看，长江当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

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黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，全民MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，全民这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮方面表示，运动针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：运动2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，长江MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，长江但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

黄瑞玲对本报记者表示，评论近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。读懂的浪责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，全民包括在上下船口、全民来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

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